BMW grupa šodien paziņoja, ka ieguldīs vairāk nekā 600 miljonus sterliņu mārciņu, lai paplašinātu Mini ražošanu Apvienotajā Karalistē, 2026. gadā Oksfordas galvenajā mītnē sākot būvēt jaunās paaudzes elektrisko hečbeku Mini Cooper un māsas Aceman SUV.
Septembra sākumā BMW grupai piederošais britu Mini zīmols iepazīstināja ar jaunām Cooper hečbeka un Countryman krosoveru paaudzēm . Visas jaunā Countryman versijas tiks ražotas BMW rūpnīcā Leipcigā, Vācijā, kopā ar platformas BMW X1. Ar jauno Mini Cooper situācija izrādījās daudz sarežģītāka.
Iesākumā Cooper nosaukums tagad attiecas uz visiem hečbekiem, nevis uz atsevišķām modifikācijām, kā tas bija agrāk, savukārt “ogļūdeņraža” un elektriskajiem hečbekiem ir dažādas platformas. Iekšdedzes dzinēju versijas būtībā ir vecā UKL1 platforma jaunā virsbūvē; šādas automašīnas turpinās montēt Oksfordā, Anglijā. Jaunās paaudzes elektriskie Mini tika izstrādāti uz jaunas platformas BMW Group un Great Wall Motor (GWM) kopuzņēmuma ietvaros, kas dibināts 2019. gadā Ķīnā – to sauc par Spotlight Automotive, tā rūpnīca atrodas Džandzjagangas rajonā. Sudžou, Dzjansu provincē, šeit tiks reģistrēti jaunie elektriskie Mini, lai 2024. gadā ienāktu pasaules tirgū.
Jauns Mini Cooper
3 / 3
Jauns Mini Cooper
1 / 3
Jauns Mini Cooper
2 / 3
Jauns Mini Cooper
3 / 3
Jauns Mini Cooper
1 / 3
Jauns Mini Cooper
2 / 3
Jauns Mini Cooper
3 / 3
Šodien izrādījās, ka Džandzjagangas rūpnīca būs vienīgā jauno elektrisko Mini montāžas vieta tikai līdz 2026. gadam ieskaitot, tad to ražošana tiks izveidota mājas rūpnīcā Oksfordā kopā ar jaunāko krosoveru Aceman, kura pirmizrāde paredzēta aprīlī. šogad. Džandzjagangas rūpnīcā Minis turpinās montēt arī pēc 2026. gada, taču tie galvenokārt būs paredzēti Ķīnas tirgum, savukārt Oksfordas rūpnīcā tiks ražotas visas Mini hečbeku versijas visiem pārējiem tirgiem, šeit tiks reģistrēts arī kabriolets (aizbraucošā kabrioleti paaudzes uz līguma pamata montē Nīderlandes VDL Nedcar rūpnīca).
Tādējādi BMW grupa vēlas maksimāli konsolidēt galvenās Mini saimes ražošanu Oksfordā, kam rūpnīcas, kas, starp citu, šogad svinēja 110. gadadienu, jaudu jāpalielina līdz 200 000 automašīnu. gadā jāuzstāda akumulatoru uzstādīšanas līnija, jāveic pārveides loģistikas jomā. Tiek plānots arī modernizēt Svindonas rūpnīcas kalumu cehu, kurā tiek ražotas dažādas sastāvdaļas, lai izgatavotu virsbūves jaunajam Mini, kas ir daļa no jaunas investīcijas daļas vairāk nekā 600 miljonu mārciņu apmērā. Kopumā vācu kompānijas investīcijām Lielbritānijas Mini rūpnīcās kopš 2000. gadu sākuma vajadzētu pārsniegt 3 miljardus mārciņu, taču Hamsholas dzinēju rūpnīcas liktenis vēl nav izlemts, jo 2030. gadā Mini zīmols plāno pilnībā pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Mini ražotņu attīstība Apvienotajā Karalistē tiek nodrošināta ar diezgan dāsnu finansiālu un administratīvu atbalstu no Lielbritānijas valdības. Arodbiedrības rūpnīcās Oksfordā un Svindonā var būt pārliecinātas par savu strādnieku nākotni – iepriekš viņi bija ļoti nervozi, ka Ķīna atņem viņiem darbavietas un nākotnē var pilnībā tos atņemt.
Ja esat atklājis pareizrakstības kļūdu, lūdzu, paziņojiet mums, izvēloties šo tekstu un nospiežot Ctrl+Enter.
